گڈھے والاانتظام اور خطرے میں پڑھتی زندگیاں

للت گرگ

گڑھوں سے بھرے نظام میں جانوں کا ضیاع آج کے ہندوستان کا ایک تضاد بن گیا ہے، جو دل کو ہلا کر رکھ دیتا ہے۔ نوئیڈا میں ایک نوجوان انجینئر کی گڑھے میں گر کر موت کا غم بمشکل کم ہوا تھا کہ دہلی میں بائک پر سوار ایک نوجوان کھلے گڑھے سے گر کر ہلاک ہوگیا۔ دونوں واقعات میں مماثلت یہ ہے کہ انتظامیہ کی جانب سے ترقی یا مرمت کے نام پر گڑھے کھودے گئے تھے اور دونوں واقعات میں کوئی رکاوٹیں، وارننگ سائن یا لائٹنگ نہیں تھی۔ یہ ایسا ہی ہے جیسے نظام نے پہلے گڑھا کھودا اور پھر مطمئن ہو کر پیچھے ہٹ گیا، یہ مانتے ہوئے کہ آگے جو کچھ بھی ہو گا وہی شہری کا مقدر ہے۔ یہ وہ سوچ ہے جو کسی بھی معاشرے کو اندر سے کھوکھلا کر دیتی ہے۔سوال یہ نہیں کہ گڑھے کیوں کھودے گئے؟ سوال یہ ہے کہ انتظامیہ کو گڑھے کھود کر لوگوں کو موت کے منہ میں دھکیلنے کا اختیار کس نے دیا؟ کیا ترقی کا مطلب یہ ہے کہ ہر شہری سڑکوں پر چلتے ہوئے اپنی جان خطرے میں ڈالے؟ کیا شہروں کی چمک دمک اور بڑے بڑے وعدوں کے درمیان عام آدمی کی زندگی اتنی سستی ہو گئی ہے کہ ان کی موت محض ایک خبر بن کر رہ جاتی ہے، دو دن بحث ہوتی ہے اور پھر سب کچھ معمول پر آ جاتا ہے؟ یہ نارملائزیشن سب سے بڑا خطرہ ہے، کیونکہ جب اموات نارمل ہوجاتی ہیں تو سسٹم کی حساسیت ختم ہوجاتی ہے۔چاہے وہ دہلی جل بورڈ کی طرف سے کھودا گیا گڑھا ہو یا نوئیڈا ایجنسی، ذمہ داری طے کرنے کا عمل ہر بار یکساں رہتا ہے۔ افسران کو معطل کیا جاتا ہے، تحقیقاتی کمیٹیاں بنتی ہیں، 24 یا 48 گھنٹوں میں رپورٹس کا اعلان کیا جاتا ہے اور کچھ عرصے بعد وہی فائلوں پر دھول پڑ جاتی ہے۔ معطلی اور تفتیش محض رسم بن گئی ہے، حل نہیں۔ سوال یہ ہے کہ کیا معطلی سے مردہ بیٹے واپس آتے ہیں یا تحقیقاتی کمیٹیاں ٹوٹے ہوئے خاندانوں کو دوبارہ جوڑتی ہیں؟ جب تک احتساب کاغذوں تک محدود رہے گا، گڑھوں میں گرتی جانیں نظام کا شکار ہوتی رہیں گی۔اس ساری تصویر کا سب سے تشویشناک پہلو یہ ہے کہ بڑے شہروں میں ایسے واقعات پر کم از کم بحث ہوتی ہے اور میڈیا سوالات اٹھاتا ہے۔ تاہم چھوٹے شہروں، قصبوں اور دیہاتوں میں یہی گڑھے روزانہ جانیں لے رہے ہیں اور خبر تک نہیں بنتے۔ وہاں نہ کیمرے پہنچتے ہیں، نہ کوئی نمائندے، نہ کوئی تحقیقاتی کمیٹیاں۔ وہاں اموات خاندانوں کے لیے محض ایک ذاتی المیہ بنی ہوئی ہیں۔ کیا کسی شہری کی قدر کا تعین شہر کے سائز سے ہوتا ہے؟ کیا میٹروپولیٹن علاقوں کے شہری زیادہ قیمتی ہیں، جبکہ چھوٹے شہروں کے شہری کم مہنگے ہیں؟ یہ تفاوت صرف وسائل کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ حساسیت کے بارے میں بھی ہے۔ایک طرف ہم ترقی یافتہ ہندوستان، ایک مضبوط ہندوستان اور دنیا کی تیسری سب سے بڑی معیشت بننے کی بات کرتے ہیں، تو دوسری طرف ہماری سڑکوں پر کھلے گڑھے ہمیں اس کے بالکل برعکس روکتے ہیں۔ ترقی کی رفتار تیز ہو سکتی ہے لیکن اگر اس رفتار کے ساتھ حفاظت، ذمہ داری اور انسانی ہمدردی نہ ہو تو یہ صرف تباہی کا باعث بنے گی۔ یہ ستم ظریفی ہے کہ ہم سمارٹ شہروں کے بارے میں بات کرتے ہیں، لیکن سمارٹ رکاوٹوں، سمارٹ وارننگز، اور سمارٹ ذمہ داری پر بات کرنا بھول جاتے ہیں۔ ٹیکنالوجی کے اس دور میں بھی، ہمارا سسٹم ایک سادہ وارننگ بورڈ لگانا یاد نہیں رکھتا۔درحقیقت، مسئلہ صرف غفلت کا نہیں ہے، بلکہ ایک ذہنیت ہے جو شہریوں کو محض اعداد و شمار کے طور پر دیکھتی ہے۔ فائلوں میں، وہ ایک کیس نمبر ہیں، سڑک پر، وہ ایک رکاوٹ ہیں، اور حادثے کے بعد، وہ ایک اعدادوشمار ہیں۔ جب تک انتظامیہ اور حکومت شہریوں کی زندگی کو ترجیح نہیں دیں گے، ہر نیا گڑھا ممکنہ طور پر موت کا سبب بنے گا۔ سوال یہ ہے کہ کیا ان گڑھوں کا اخلاقی احتساب کبھی اعلیٰ سطح پر ہو سکے گا؟ کیا کبھی ایسا ہو گا کہ کسی اعلیٰ عہدے پر فائز شخص سے پوچھا جائے کہ "چونکہ آپ کے محکمے کی لاپرواہی کے نتیجے میں ایک جان چلی گئی، آپ کو عہدے پر رہنے کا کوئی اخلاقی حق نہیں ہے؟ہر الیکشن کے دوران کرپٹ حکمرانی کے خاتمے کے بلند و بانگ اعلانات سننے کو ملتے ہیں۔ پوسٹر بدلتے ہیں نعرے بدلتے ہیں لیکن زمین پر گڑھے ہی رہتے ہیں۔ اگر بدعنوانی صرف رشوت ستانی تک محدود ہوتی تو شاید اس کی نشاندہی کرنا آسان ہوتا۔ لیکن یہ بدعنوانی، جس میں قواعد کو نظر انداز کرنا، حفاظتی معیارات کو نظر انداز کرنا، اور وقت پر کام مکمل کرنے میں ناکامی شامل ہے، کہیں زیادہ خطرناک ہے۔ اس میں پیسہ شامل نہیں ہے، لیکن اس کی قیمت جان لیتی ہے۔آج، جیسا کہ ہم امرت کال اور صد سالہ سال میں ایک نئے ہندوستان کا تصور کر رہے ہیں، یہ سوال اور بھی سنگین ہو جاتا ہے: کیا کھلے گڑھوں والا ملک عظیم بن سکتا ہے؟ کیا کوئی ملک ترقی یافتہ کہلانے کا مستحق ہے اگر شہری رات کو سڑکوں پر چلتے ہوئے دعا کریں کہ گڑھا ان کی جان نہ لے لے؟ ترقی کی پیمائش صرف پلوں، سڑکوں اور عمارتوں سے نہیں ہوتی بلکہ اس سے ہوتی ہے کہ عام آدمی کتنا محفوظ محسوس کرتا ہے۔ اگر حفاظت کی کوئی یقین دہانی نہیں ہے، تو تمام کامیابیاں کھوکھلی ہیں۔گڑھوں سے بھرا نظام صرف سڑکوں کا مسئلہ نہیں ہے۔ یہ ہمارے گورننس سسٹم کے اخلاقی زوال کی علامت ہے۔ یہ طاقت اور شہریوں کے درمیان بڑھتے ہوئے رابطہ کو ظاہر کرتا ہے۔ جب تک ہر گڑھے کو محض تکنیکی خامی سمجھا جائے گا اور ہر موت کو بدقسمتی قرار دیا جائے گا، یہ سلسلہ رکے نہیں رہے گا۔ ضرورت اس بات کی ہے کہ ہر گڑھے کو سوال، ہر موت کو وارننگ اور ہر غفلت کو جرم بنا دیا جائے۔وہ گڑھے کب پُر ہوں گے، نظام کی دراڑیں کب بند ہوں گی اور ترقی کی طرف دوڑتے ملک کو یہ اعتماد کب ملے گا کہ وہ محفوظ ہاتھوں میں ہے۔ یہ سوالات آج ہر شہری کے ذہن میں ہیں۔ شاید اس دن ہم صحیح معنوں میں یہ کہہ سکیں گے کہ ہمارا ملک عظمت کی راہ پر گامزن ہے۔ ابھی، ایسا لگتا ہے کہ ہم عظیم نہیں ہیں، لیکن پریشان ہیں۔ اور یہ مصیبت صرف گڑھوں کی نہیں بلکہ ان میں پڑنے والے جذبات کی ہے۔